안ASME B16.5 클래스 1500 LJ 플랜지실제로 유체 자체를 밀봉하지는 않습니다. 대신에 다음과 함께 사용됩니다.그루터기 끝(나팔 모양의 어깨가 있는 짧은 파이프 부분) 플랜지는 파이프 위로 미끄러지는 느슨한 지지 링 역할을 합니다. HT PIPE는 다양한 유형과 규모의 플랜지를 공급합니다. 부담없이 이용해주세요저희에게 연락주세요자세한 제품 정보 및 가격을 확인하세요.
클래스 1500에서 랩 조인트 플랜지를 선택하는 이유는 무엇입니까?
비용-특이한 합금의 효율성:공정 라인에 고급-등급 스테인리스강, 티타늄 또는 니켈 합금이 필요한 경우 값비싼 재료로 만들어진 스터브 엔드만 구입하면 됩니다. 외부 백킹 LJ 플랜지는 내부 유체와 절대 접촉하지 않기 때문에 더 저렴한 탄소강으로 만들 수 있습니다.
신속한 유지 관리:고압-클래스 1500 라인은 정기적인 테스트와 청소가 필요합니다. 백킹 플랜지를 빠르게 회전하고 미끄러질 수 있으므로 조립 속도가 빨라지고 가동 중지 시간이 최소화됩니다.
밀봉면: RTJ 대 돌출면(RF)
링-타입 조인트(RTJ)
RTJ는 고압(>클래스 600) 및 고온-서비스의 표준입니다. 깊고 정밀한-가공 홈이 스터브 끝의 표면에 직접 절단됩니다. 견고한 금속 링 개스킷(8각형 또는 타원형)이 백킹 플랜지에 의해 홈 안으로 압축되어 금속-대-금속 씰을 형성합니다.
돌출면(RF)
RF 스터브 끝은 동심 또는 나선형 톱니 모양 마감(일반적으로 125~250 마이크로{6}}인치 거칠기)으로 가공된 0.25-인치 돌출 부분(클래스 1500의 경우)이 특징입니다. 이 표면은 내부 링이 있는 나선형 상처 개스킷과 같은 반금속 개스킷에 물립니다.
클래스 1500 배관 설계에서 피해야 할 중요한 함정
클래스 1500 시스템은 엄청나게 가혹한 압력 하에서 작동하기 때문에 사소한 치수 실수로 인해 심각한 구조적 결함이나 누출이 발생할 수 있습니다. 다음 세 가지 기술적 차이에 주의하세요.
1. 랩 조인트 필렛 반경
자세히 살펴보세요.반지름차원 테이블의 열입니다. 랩 조인트 플랜지의 내부 모서리에는 스터브 끝의 용접 필렛을 제거하도록 설계된 특정 가공 곡선이 있습니다.
경고:일반 플랜지를 구입하거나 전용 랩 조인트 플랜지 대신 SO(Slip{0}}On) 플랜지를 사용하는 경우 SO 플랜지의 사각형 내부 가장자리가 스터브 끝 필렛에 바인딩됩니다. 이는 씰링 면이 편평하게 접촉하는 것을 방지하여 볼트로 고정할 때 치명적인 조인트 실패를 유발합니다.
2. 높은 압력에서 공차 스택-상승
클래스 1500 시스템은 극한의 기계적 부하를 처리합니다. 플랜지가 떠 있기 때문에구경파이프 외경보다 약간 넓게 가공됩니다. 배관 계약자가 배관의 일정(벽 두께)과 엄격하게 일치하는 스터브 끝을 사용하여 ID(내부 직경)가 완전히 같은 높이를 유지하는지 확인하십시오.
3. 볼트 원 토크 순서
볼트 구멍 크기는 다음에서 시작됩니다.7/8"작은 배관 및 최대 도달 범위용3-5/8"24-인치 시스템의 경우 이러한 플랜지에는 엄청난 토크가 필요합니다. 클래스 1500으로 작업할 때 백킹 플랜지의 뒤틀림을 방지하려면 항상 여러 패스(일반적으로 30%, 60%, 그 다음 100% 목표 토크)에서 교차 패턴 토크 시퀀스를 활용하십시오.
ASME B16.5 클래스 1500 LJ 플랜지 치수
